簡(jiǎn)介: 聽(tīng)了局長(cháng)的動(dòng)員報告,全局各部門(mén)都在制定躍進(jìn)規劃,其中如何提高列車(chē)過(guò)岔速度問(wèn)題,成為能否滿(mǎn)足運輸需要的關(guān)鍵?! ≡谶@問(wèn)題上有兩種不同的看法:機務(wù)部門(mén)一致主張提高列車(chē)過(guò)岔速度。工務(wù)部門(mén)于段長(cháng)思想保守,認為道岔是線(xiàn)路設備中最薄弱的一環(huán),如果提的計劃冒進(jìn)了會(huì )出事故,為了確保安全,不同意提高速度?! 」?wù)部門(mén)的養路工老高等,曾看到過(guò)列車(chē)在某種道岔上超速行駛,并未發(fā)生事故,他們根據多年的實(shí)際經(jīng)驗,提出保證列車(chē)高速行駛的建議。于段長(cháng)和總工程師認為他們的經(jīng)驗不是普遍現象,找不到理論根據。由此展開(kāi)了先進(jìn)與保守的思想斗爭?! 『髞?lái)于段長(cháng)在黨的教育和工人的批評下,克服了保守思想,經(jīng)過(guò)調查研究和實(shí)地測定,向路局提出將過(guò)岔速度提高到彎路每小時(shí)45公里,直路90公里的更先進(jìn)指標,超過(guò)了機務(wù)部門(mén)提出的40--80公里的先進(jìn)指標。